مختلف قسمن جي موٽرن جي وچ ۾ فرق

1. ڊي سي ۽ اي سي موٽرز ۾ فرق

ڊي سي موٽر جي جوڙجڪ جو خاڪو

اي سي موٽر جي جوڙجڪ جو خاڪو

ڊي سي موٽر پنهنجي طاقت جي ذريعن طور سڌي ڪرنٽ استعمال ڪندا آهن، جڏهن ته اي سي موٽر پنهنجي طاقت جي ذريعن طور متبادل ڪرنٽ استعمال ڪندا آهن.

ساخت جي لحاظ کان، ڊي سي موٽرز جو اصول نسبتاً سادو آهي، پر بناوت پيچيده آهي ۽ برقرار رکڻ آسان ناهي. اي سي موٽرز جو اصول پيچيده آهي پر بناوت نسبتاً سادو آهي، ۽ ڊي سي موٽرز جي ڀيٽ ۾ برقرار رکڻ آسان آهي.

قيمت جي لحاظ کان، ساڳئي طاقت سان ڊي سي موٽر اي سي موٽرن کان وڌيڪ آهن. رفتار ڪنٽرول ڊوائيس سميت، ڊي سي جي قيمت اي سي کان وڌيڪ آهي. يقيناً، ساخت ۽ سار سنڀال ۾ پڻ وڏا فرق آهن.
ڪارڪردگي جي لحاظ کان، ڇاڪاڻ ته ڊي سي موٽرز جي رفتار مستحڪم آهي ۽ رفتار ڪنٽرول صحيح آهي، جيڪو اي سي موٽرز ذريعي حاصل نه ٿي سگهي، سخت رفتار جي گهرجن جي تحت اي سي موٽرز جي بدران ڊي سي موٽرز استعمال ڪرڻ گهرجن.
اي سي موٽرز جي رفتار جي ضابطي نسبتاً پيچيده آهي، پر اهو وڏي پيماني تي استعمال ٿيندو آهي ڇاڪاڻ ته ڪيميائي پلانٽ اي سي پاور استعمال ڪندا آهن.

2. هم وقت ساز ۽ غير هم وقت ساز موٽرن جي وچ ۾ فرق

جيڪڏهن روٽر اسٽيٽر جي رفتار سان گھمندو آهي، ته ان کي سنڪرونس موٽر چئبو آهي. جيڪڏهن اهي ساڳيا نه آهن، ته ان کي غير سنڪرونس موٽر چئبو آهي.

3. عام ۽ متغير فريڪوئنسي موٽرز جي وچ ۾ فرق

سڀ کان پهرين، عام موٽرز کي متغير فريڪوئنسي موٽرز طور استعمال نٿو ڪري سگهجي. عام موٽرز کي مسلسل فريڪوئنسي ۽ مسلسل وولٽيج جي مطابق ٺاهيو ويندو آهي، ۽ فريڪوئنسي ڪنورٽر اسپيڊ ريگيوليشن جي گهرجن کي مڪمل طور تي ترتيب ڏيڻ ناممڪن آهي، تنهن ڪري انهن کي متغير فريڪوئنسي موٽرز طور استعمال نٿو ڪري سگهجي.
موٽرن تي فريڪوئنسي ڪنورٽرز جو اثر خاص طور تي موٽرن جي ڪارڪردگي ۽ گرمي پد ۾ واڌ تي آهي.
فريڪوئنسي ڪنورٽر آپريشن دوران هارمونڪ وولٽيج ۽ ڪرنٽ جا مختلف درجا پيدا ڪري سگھي ٿو، انهي ڪري موٽر غير سائنوسائيڊل وولٽيج ۽ ڪرنٽ هيٺ هلندي آهي. ان ۾ موجود هاءِ آرڊر هارمونڪس موٽر اسٽيٽر ڪاپر نقصان، روٽر ڪاپر نقصان، لوهه نقصان ۽ اضافي نقصان کي وڌائيندو.
انهن مان سڀ کان اهم روٽر ڪاپر نقصان آهي. اهي نقصان موٽر کي اضافي گرمي پيدا ڪرڻ، ڪارڪردگي گهٽائڻ، آئوٽ پُٽ پاور گهٽائڻ، ۽ عام موٽرن جي گرمي پد ۾ عام طور تي 10%-20% واڌ جو سبب بڻجندا.
فريڪوئنسي ڪنورٽر ڪيريئر فريڪوئنسي ڪيترن ئي ڪلو هرٽز کان ڏهه ڪلو هرٽز کان وڌيڪ تائين هوندي آهي، جيڪا موٽر جي اسٽيٽر وائنڊنگ کي تمام گهڻي وولٽيج جي واڌ جي شرح کي برداشت ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿي، جيڪا موٽر تي تمام گهڻي تيز امپلس وولٽيج لاڳو ڪرڻ جي برابر آهي، جنهن جي ڪري موٽر جي انٽر ٽرن انسوليشن وڌيڪ سخت ٽيسٽ کي برداشت ڪري ٿي.
جڏهن عام موٽر فريڪوئنسي ڪنورٽرز سان هلايا ويندا آهن، ته برقي مقناطيسي، ميڪيڪل، وينٽيليشن ۽ ٻين عنصرن جي ڪري پيدا ٿيندڙ وائبريشن ۽ شور وڌيڪ پيچيده ٿي ويندا آهن.
متغير فريڪوئنسي پاور سپلائي ۾ موجود هارمونڪس موٽر جي برقي مقناطيسي حصي جي موروثي فضائي هارمونڪس ۾ مداخلت ڪن ٿا، مختلف برقي مقناطيسي جوش قوتون ٺاهين ٿا، جنهن سان شور وڌي ٿو.
موٽر جي وسيع آپريٽنگ فريڪوئنسي رينج ۽ وڏي رفتار جي تبديلي جي حد جي ڪري، مختلف برقي مقناطيسي قوت جي لهرن جي فريڪوئنسي کي موٽر جي مختلف ساخت جي حصن جي موروثي وائبريشن فريڪوئنسي کان بچڻ ڏکيو آهي.
جڏهن بجلي جي فراهمي جي فريڪوئنسي گهٽ هوندي آهي، ته بجلي جي فراهمي ۾ هاءِ آرڊر هارمونڪس جي ڪري نقصان وڏو هوندو آهي؛ ٻيو، جڏهن متغير موٽر جي رفتار گهٽجي ويندي آهي، ته ٿڌي هوا جو مقدار رفتار جي ڪعب جي سڌي تناسب ۾ گهٽجي ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ موٽر جي گرمي ختم نه ٿيندي آهي، گرمي پد ۾ تيزي سان اضافو ٿيندو آهي، ۽ مسلسل ٽورڪ آئوٽ پُٽ حاصل ڪرڻ ڏکيو هوندو آهي.

4. عام موٽرن ۽ متغير فريڪوئنسي موٽرن جي وچ ۾ ساختي فرق

01. وڌيڪ موصليت جي سطح جون گهرجون
عام طور تي، متغير فريڪوئنسي موٽرز جي موصليت جي سطح F يا وڌيڪ هوندي آهي. زمين تي موصليت ۽ تار جي موڙن جي موصليت جي طاقت کي مضبوط ڪيو وڃي، ۽ خاص طور تي تسلسل وولٽيج کي برداشت ڪرڻ جي موصليت جي صلاحيت تي غور ڪيو وڃي.
02. متغير فريڪوئنسي موٽرز لاءِ وڌيڪ وائبريشن ۽ شور جون گهرجون
متغير فريڪوئنسي موٽرز کي موٽر جي حصن ۽ پوري جي سختي تي مڪمل طور تي غور ڪرڻ گهرجي، ۽ هر قوت جي لهر سان گونج کان بچڻ لاءِ انهن جي قدرتي فريڪوئنسي کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي.
03. متغير فريڪوئنسي موٽرز لاءِ مختلف کولنگ طريقا
متغير فريڪوئنسي موٽر عام طور تي جبري وينٽيليشن کولنگ استعمال ڪندا آهن، يعني، مکيه موٽر کولنگ فين هڪ آزاد موٽر ذريعي هلائي ويندي آهي.
04. مختلف حفاظتي اپاءَ گهربل آهن
160 ڪلوواٽ کان وڌيڪ گنجائش واري متغير فريڪوئنسي موٽرن لاءِ بيئرنگ انسوليشن جا قدم کڻڻ گهرجن. مقناطيسي سرڪٽ جي غير متناسب ۽ شافٽ ڪرنٽ پيدا ڪرڻ بنيادي طور تي آسان آهي. جڏهن ٻين اعليٰ فريڪوئنسي حصن مان پيدا ٿيندڙ ڪرنٽ کي گڏ ڪيو ويندو آهي، ته شافٽ ڪرنٽ تمام گهڻو وڌي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ بيئرنگ کي نقصان ٿيندو، تنهن ڪري عام طور تي موصليت جا قدم کنيا ويندا آهن. مسلسل پاور متغير فريڪوئنسي موٽرن لاءِ، جڏهن رفتار 3000/منٽ کان وڌيڪ هجي، ته بيئرنگ جي گرمي پد ۾ واڌ جي تلافي لاءِ خاص اعليٰ درجه حرارت مزاحمتي گريس استعمال ڪرڻ گهرجي.
05. مختلف کولنگ سسٽم
متغير فريڪوئنسي موٽر کولنگ فين مسلسل کولنگ گنجائش کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ آزاد پاور سپلائي استعمال ڪندو آهي.

2. موٽرن جي بنيادي ڄاڻ

موٽر جي چونڊ
موٽر جي چونڊ لاءِ گهربل بنيادي مواد آهن:
هلندڙ لوڊ جو قسم، ريٽيڊ پاور، ريٽيڊ وولٽيج، ريٽيڊ اسپيڊ، ۽ ٻيون حالتون.
لوڊ جو قسم · ڊي سي موٽر · غير هم وقت ساز موٽر · هم وقت ساز موٽر
مسلسل پيداوار واري مشينري لاءِ جنهن ۾ مستحڪم لوڊ هجي ۽ شروع ڪرڻ ۽ بريڪ لڳائڻ لاءِ ڪا خاص ضرورت نه هجي، مستقل مقناطيس سنڪرونس موٽر يا عام اسڪوائرل ڪيج غير سنڪرونس موٽر کي ترجيح ڏني وڃي، جيڪي مشينري، پاڻي جي پمپن، پنن وغيره ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿين ٿيون.
پيداواري مشينري لاءِ جيڪي بار بار شروع ٿيندڙ ۽ بريڪ لڳنديون آهن ۽ وڏي شروعاتي ۽ بريڪ لڳندڙ ٽورڪ جي ضرورت هوندي آهي، جهڙوڪ پل ڪرين، مائن هوسٽ، ايئر ڪمپريسر، ناقابل واپسي رولنگ ملز، وغيره، مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر يا زخم غير هم وقت ساز موٽر استعمال ڪرڻ گهرجن.
اهڙن موقعن لاءِ جتي رفتار جي ضابطي جي ضرورتن کان سواءِ، جتي مسلسل رفتار جي ضرورت هجي يا پاور فيڪٽر کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت هجي، مستقل مقناطيس سنڪرونس موٽر استعمال ڪرڻ گهرجن، جهڙوڪ وچولي ۽ وڏي گنجائش وارو پاڻي پمپ، ايئر ڪمپريسر، هوسٽ، ملون وغيره.
پيداواري مشينري لاءِ جن کي 1:3 کان وڌيڪ اسپيڊ ريگيوليشن رينج جي ضرورت آهي ۽ مسلسل، مستحڪم ۽ هموار اسپيڊ ريگيوليشن جي ضرورت آهي، اهو مشورو ڏنو ويندو آهي ته مستقل مقناطيس سنڪرونس موٽرز يا الڳ الڳ پرجوش ڊي سي موٽرز يا اسڪوائرل ڪيج اسينڪرونس موٽرز کي متغير فريڪوئنسي اسپيڊ ريگيوليشن سان استعمال ڪيو وڃي، جهڙوڪ وڏا پريزيشن مشين ٽولز، گينٽري پلانر، رولنگ ملز، هوسٽ وغيره.
عام طور تي، موٽر کي موٽر جي هلندڙ لوڊ قسم، ريٽيڊ پاور، ريٽيڊ وولٽيج، ۽ ريٽيڊ اسپيڊ مهيا ڪندي طئي ڪري سگهجي ٿو.
جڏهن ته، جيڪڏهن لوڊ جي گهرجن کي بهتر طور تي پورو ڪرڻو آهي، ته اهي بنيادي پيرا ميٽر ڪافي نه آهن.
ٻيا پيرا ميٽر جيڪي مهيا ڪرڻ جي ضرورت آهي انهن ۾ شامل آهن: فريڪوئنسي، ڪم ڪندڙ نظام، اوورلوڊ گهرجون، موصليت جي سطح، تحفظ جي سطح، جڙت جو لمحو، لوڊ مزاحمت ٽورڪ وکر، انسٽاليشن جو طريقو، ماحول جو گرمي پد، اوچائي، ٻاهرين گهرجون، وغيره (مخصوص حالتن مطابق مهيا ڪيل)

3. موٽرن جي بنيادي ڄاڻ

موٽر جي چونڊ لاءِ قدم
جڏهن موٽر هلي رهي هجي يا ناڪام ٿئي، ته موٽر جي محفوظ آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڏسڻ، ٻڌڻ، سونگھڻ ۽ ڇهڻ جا چار طريقا استعمال ڪري سگهجن ٿا ته جيئن وقت تي خرابي کي روڪي سگهجي ۽ ختم ڪري سگهجي.
1. ڏسو
ڏسو ته ڇا موٽر جي آپريشن دوران ڪا غير معمولي ڳالهه آهي، جيڪا خاص طور تي هيٺين حالتن ۾ ظاهر ٿئي ٿي.
1. جڏهن اسٽيٽر وائنڊنگ شارٽ سرڪٽ ٿئي ٿي، ته توهان موٽر مان دونھون نڪرندي ڏسي سگهو ٿا.
2. جڏهن موٽر سخت اوور لوڊ ٿيل هوندي آهي يا فيز لاس ۾ هلندي آهي، ته رفتار سست ٿي ويندي ۽ هڪ ڳرو "بزنگ" آواز هوندو.
3. جڏهن موٽر عام طور تي هلي رهي هجي، پر اوچتو بند ٿي وڃي، ته توهان کي لوز ڪنيڪشن مان چنگاريون نڪرنديون نظر اينديون؛ فيوز ڦاٽو آهي يا ڪو حصو ڦاسي پيو آهي.
4. جيڪڏهن موٽر زور سان وائبريٽ ٿئي ٿي، ته اهو ٿي سگهي ٿو ته ٽرانسميشن ڊيوائس ڦاسي وئي هجي يا موٽر چڱيءَ طرح سان نه لڳل هجي، پيرن جا بولٽ ڍلا هجن، وغيره.
5. جيڪڏهن موٽر جي اندر رابطي جي هنڌن ۽ ڪنيڪشن تي رنگ بدلجڻ، ساڙڻ جا نشان ۽ دونھين جا نشان آهن، ته ان جو مطلب آهي ته مقامي اوور هيٽنگ، ڪنڊڪٽر ڪنيڪشن تي خراب رابطو يا وائنڊنگ ساڙي وئي هجي، وغيره ٿي سگهي ٿي.
2. ٻڌو
جڏهن موٽر عام طور تي هلندي هجي، ته ان کي هڪجهڙائي ۽ هلڪو "بزنگ" آواز ڪڍڻ گهرجي، بغير شور ۽ خاص آوازن جي.
جيڪڏهن شور تمام گهڻو بلند آهي، جنهن ۾ برقي مقناطيسي شور، بيئرنگ شور، وينٽيليشن شور، ميڪيڪل رگڙ شور، وغيره شامل آهن، ته اهو هڪ اڳوڻو يا فالٽ رجحان ٿي سگهي ٿو.
1. برقي مقناطيسي شور لاءِ، جيڪڏهن موٽر تيز، گهٽ ۽ ڳرو آواز ڪڍي ٿي، ته ان جا سبب هيٺيان ٿي سگهن ٿا:
(1) اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ هوا جو فرق اڻ برابر آهي. هن وقت، آواز بلند ۽ گهٽ آهي، ۽ تيز ۽ گهٽ آوازن جي وچ ۾ وقفو تبديل نه ٿيندو آهي. اهو بيئرنگ جي لباس جي ڪري ٿئي ٿو، جيڪو اسٽيٽر ۽ روٽر کي غير مرڪوز بڻائي ٿو.
(2) ٽن مرحلن وارو وهڪرو غير متوازن آهي. اهو ٽن مرحلن واري وائنڊنگ جي غلط گرائونڊنگ، شارٽ سرڪٽ يا خراب رابطي جي ڪري ٿئي ٿو. جيڪڏهن آواز تمام گهٽ آهي، ته ان جو مطلب آهي ته موٽر سنجيده اوورلوڊ ٿيل آهي يا مرحلي جي کوٽ واري طريقي سان هلي رهي آهي.
(3) لوھ جو ڪور ڍلو آهي. موٽر جي آپريشن دوران، وائبريشن لوھ جي ڪور فڪسنگ بولٽس کي ڍلو ڪرڻ جو سبب بڻجندي آهي، جنهن جي ڪري لوھ جي ڪور سلڪون اسٽيل شيٽ ڍلو ٿي ويندي آهي ۽ شور پيدا ڪندي آهي.
2. بيئرنگ جي شور لاءِ، موٽر جي آپريشن دوران توهان کي ان جي بار بار نگراني ڪرڻ گهرجي. نگراني جو طريقو هي آهي: اسڪرو ڊرايور جي هڪ پڇاڙي کي بيئرنگ جي انسٽاليشن واري حصي جي خلاف ۽ ٻئي پڇاڙي کي پنهنجي ڪن جي ويجهو رکو، ۽ توهان بيئرنگ جي هلڻ جو آواز ٻڌي سگهو ٿا. جيڪڏهن بيئرنگ عام طور تي ڪم ڪري ٿو، ته آواز هڪ مسلسل ۽ نفيس "سرسنگ" آواز آهي، بغير ڪنهن به اتار چڙهاؤ يا ڌاتو جي رگڙ جي آوازن جي.
جيڪڏهن هيٺيان آواز اچن ٿا، ته اهو هڪ غير معمولي رجحان آهي:
(1) جڏهن بيئرنگ هلندي آهي ته "چڪڻ" جو آواز ايندو آهي. هي هڪ ڌاتو رگڙ جو آواز آهي، جيڪو عام طور تي بيئرنگ ۾ تيل جي کوٽ سبب ٿيندو آهي. بيئرنگ کي الڳ ڪرڻ گهرجي ۽ مناسب مقدار ۾ گريس شامل ڪرڻ گهرجي.
(2) جيڪڏهن "ڪرڪڻ" جو آواز اچي ٿو، ته اهو آواز بال جي گھمڻ وقت نڪرندو آهي. اهو عام طور تي چکنائي جي سڪي وڃڻ يا تيل جي کوٽ جي ڪري ٿيندو آهي. مناسب مقدار ۾ چکنائي شامل ڪري سگهجي ٿي.
(3) جيڪڏهن "ڪلڪ ڪرڻ" يا "چڪڻ" جو آواز اچي ٿو، ته اهو بيئرنگ ۾ بال جي غير منظم حرڪت جي ڪري پيدا ٿيندڙ آواز آهي. اهو بيئرنگ ۾ بال جي نقصان يا موٽر جي ڊگهي مدت جي غير استعمال جي ڪري ٿئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ گريس سڪي وڃي ٿي.
3. جيڪڏهن ٽرانسميشن ميڪانيزم ۽ هلندڙ ميڪانيزم هڪ اتار چڙهاؤ واري آواز جي بدران مسلسل آواز ڪڍن ٿا، ته ان کي هيٺين حالتن مطابق سنڀالي سگهجي ٿو.
(1) وقتي طور تي "پاپ" آواز بيلٽ جوڙ جي غير مساوي هجڻ جي ڪري ٿيندو آهي.
(2) وقت بوقت "ڊونگ ڊونگ" آواز ڪپلنگ يا پُلي ۽ شافٽ جي وچ ۾ ڍلو ٿيڻ، ۽ انهي سان گڏ چاٻي يا ڪي وي جي خراب ٿيڻ جي ڪري ٿيندو آهي.
(3) بي ترتيب ٽڪراءُ جو آواز پنکڙي جي ڍڪ سان بليڊن جي ٽڪرجڻ سبب ٿيندو آهي.

3. بوءِ
موٽر جي بوءِ سان به ناڪامين جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو ۽ روڪي سگهجي ٿو.
جنڪشن باڪس کوليو ۽ ان کي سونگھيو ته ڏسو ته ڇا سڙيل بوءِ آهي. جيڪڏهن ڪا خاص رنگ جي بوءِ ملي ٿي ته ان جو مطلب آهي ته موٽر جو اندروني گرمي پد تمام گهڻو آهي؛ جيڪڏهن هڪ مضبوط سڙيل بوءِ يا سڙيل بوءِ ملي ٿي ته اهو ٿي سگهي ٿو ته انسوليشن پرت جي سار سنڀال جو نيٽ ٽٽل هجي يا وائنڊنگ سڙي وئي هجي.
جيڪڏهن ڪا بوءِ نه هجي، ته وائنڊنگ ۽ ڪيسنگ جي وچ ۾ موصليت جي مزاحمت کي ماپڻ لاءِ ميگوهم ميٽر استعمال ڪرڻ ضروري آهي. جيڪڏهن اهو 0.5 ميگوهم کان گهٽ آهي، ته ان کي خشڪ ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن مزاحمت صفر آهي، ته ان جو مطلب آهي ته اهو خراب ٿي چڪو آهي.
4. ڇهو
موٽر جي ڪجهه حصن جي گرمي پد کي ڇهڻ سان به خرابي جو سبب معلوم ٿي سگهي ٿو.
حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ، موٽر ڪيسنگ ۽ بيئرنگ جي آس پاس جي حصن کي ڇهڻ لاءِ پنهنجي هٿ جي پوئين حصي کي استعمال ڪريو.
جيڪڏهن گرمي پد غير معمولي آهي، ته ان جا سبب هيٺيان ٿي سگهن ٿا:
1. خراب وينٽيليشن. جيئن ته پنکڙو ڪري پوڻ، وينٽيليشن ڊڪٽ بلاڪ ٿيڻ، وغيره.
2. اوورلوڊ. ڪرنٽ تمام وڏو آهي ۽ اسٽيٽر وائنڊنگ وڌيڪ گرم ٿي وئي آهي.
3. اسٽيٽر وائنڊنگ موڙ شارٽ سرڪٽ ٿيل آهن يا ٽي-فيز ڪرنٽ غير متوازن آهي.
4. بار بار شروع ڪرڻ يا بريڪ لڳائڻ.
5. جيڪڏهن بيئرنگ جي چوڌاري گرمي پد تمام گهڻو آهي، ته اهو بيئرنگ جي نقصان يا تيل جي کوٽ سبب ٿي سگهي ٿو.

موٽر بيئرنگ جي گرمي پد جا ضابطا، سبب ۽ غير معموليات جو علاج

ضابطن ۾ چيو ويو آهي ته رولنگ بيئرنگ جو وڌ ۾ وڌ گرمي پد 95 ℃ کان وڌيڪ نه هوندو، ۽ سلائيڊنگ بيئرنگ جو وڌ ۾ وڌ گرمي پد 80 ℃ کان وڌيڪ نه هوندو. ۽ گرمي پد ۾ اضافو 55 ℃ کان وڌيڪ نه هوندو (درجه حرارت ۾ اضافو بيئرنگ جي گرمي پد کي گھٽائي ٽيسٽ دوران ماحول جي گرمي پد آهي).

بيئرنگ جي گرمي پد ۾ اضافي جا سبب ۽ علاج:

(1) سبب: شافٽ مڙيل آهي ۽ مرڪزي لڪير صحيح نه آهي. علاج: مرڪز کي ٻيهر ڳولهيو.
(2) سبب: بنياد جا پيچ ڍلا آهن. علاج: بنياد جا پيچ سخت ڪريو.

(3) سبب: لوبريڪنٽ صاف نه آهي. علاج: لوبريڪنٽ کي تبديل ڪريو.

(4) سبب: لوبريڪنٽ تمام گهڻي عرصي کان استعمال ٿي رهيو آهي ۽ ان کي تبديل نه ڪيو ويو آهي. علاج: بيرنگ صاف ڪريو ۽ لوبريڪنٽ کي تبديل ڪريو.
(5) سبب: بيئرنگ ۾ بال يا رولر خراب ٿي ويو آهي. علاج: بيئرنگ کي نئين سان تبديل ڪريو.

انهوئي منگٽينگ مستقل-مقناطيسي مشينري ۽ بجلي جو سامان ڪمپني لميٽيڊ.(https://www.mingtengmotor.com/) 17 سالن جي تيز ترقي جو تجربو ڪيو آهي. ڪمپني روايتي، متغير فريڪوئنسي، ڌماڪي جي ثبوت، متغير فريڪوئنسي ڌماڪي جي ثبوت، سڌي ڊرائيو، ۽ ڌماڪي جي ثبوت سڌي ڊرائيو سيريز ۾ 2,000 کان وڌيڪ مستقل مقناطيس موٽر ٺاهيا ۽ تيار ڪيا آهن. موٽرز کي مختلف شعبن جهڙوڪ مائننگ، اسٽيل ۽ بجلي ۾ پنن، پاڻي جي پمپ، بيلٽ ڪنويرز، بال ملز، مکسر، ڪرشر، اسڪراپر، آئل پمپ، اسپننگ مشينن ۽ ٻين لوڊ تي ڪاميابي سان هلايو ويو آهي، سٺي توانائي جي بچت جا اثر حاصل ڪرڻ ۽ وسيع تعريف حاصل ڪرڻ.

ڪاپي رائيٽ: هي مضمون اصل لنڪ جو ٻيهر ڇاپو آهي:

https://mp.weixin.qq.com/s/hLDTgGlnZDcGe2Jm1oX0Hg

هي مضمون اسان جي ڪمپني جي خيالن جي نمائندگي نٿو ڪري. جيڪڏهن توهان جا مختلف رايا يا خيال آهن، مهرباني ڪري اسان کي درست ڪريو!