موٽر وائبريشن جا ڪيترائي سبب آهن، ۽ اهي تمام پيچيده پڻ آهن. 8 کان وڌيڪ قطبن واري موٽر موٽر جي پيداوار جي معيار جي مسئلن جي ڪري وائبريشن جو سبب نه بڻجندي. 2-6 قطب موٽرن ۾ وائبريشن عام آهي. انٽرنيشنل اليڪٽرو ٽيڪنيڪل ڪميشن (IEC) پاران تيار ڪيل IEC 60034-2 معيار گھمڻ واري موٽر وائبريشن جي ماپ لاءِ هڪ معيار آهي. هي معيار موٽر وائبريشن لاءِ ماپ جو طريقو ۽ تشخيصي معيار بيان ڪري ٿو، جنهن ۾ وائبريشن جي حد جا قدر، ماپڻ جا اوزار ۽ ماپ جا طريقا شامل آهن. هن معيار جي بنياد تي، اهو طئي ڪري سگهجي ٿو ته موٽر وائبريشن معيار کي پورو ڪري ٿو يا نه.

موٽر وائبريشن جو موٽر کي نقصان

موٽر پاران پيدا ٿيندڙ وائبريشن وائنڊنگ انسوليشن ۽ بيئرنگ جي زندگي کي مختصر ڪندي، بيئرنگ جي عام لوبريڪيشن کي متاثر ڪندي، ۽ وائبريشن فورس انسوليشن گيپ کي وڌائڻ جو سبب بڻجندي، جنهن سان ٻاهرين مٽي ۽ نمي کي حملو ڪرڻ جي اجازت ملندي، جنهن جي نتيجي ۾ انسوليشن جي مزاحمت گهٽجي ويندي ۽ ليڪيج ڪرنٽ وڌندو، ۽ ان کان علاوه حادثا به پيدا ٿيندا جيئن ته انسوليشن جي خرابي. ان کان علاوه، موٽر پاران پيدا ٿيندڙ وائبريشن آساني سان ٿڌي پاڻي جي پائپن کي ڀڃڻ ۽ ويلڊنگ پوائنٽس کي وائبريٽ ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. ساڳئي وقت، اهو لوڊ مشينري کي نقصان پهچائيندو، ورڪ پيس جي درستگي کي گهٽائيندو، سڀني ميڪيڪل حصن جي ٿڪاوٽ جو سبب بڻجندو جيڪي وائبريٽ ٿيل آهن، ۽ اينڪر اسڪرو کي ڍلو يا ٽوڙيندو. موٽر ڪاربن برش ۽ سلپ رِنگز جي غير معمولي لباس جو سبب بڻجندي، ۽ ايستائين جو سنگين برش فائر به ٿيندو ۽ ڪليڪٽر رنگ انسوليشن کي ساڙي ڇڏيندو. موٽر تمام گهڻو شور پيدا ڪندي. هي صورتحال عام طور تي ڊي سي موٽرز ۾ ٿيندي آهي.

اليڪٽرڪ موٽرز جي وائبريشن جا ڏهه سبب

1. روٽر، ڪپلر، ڪپلنگ، ۽ ڊرائيو ويل (بريڪ ويل) غير متوازن آهن.

2. ڍلو ڪور بريڪٽس، ڍلو ترچھا چاٻيون ۽ پن، ۽ ڍلو روٽر بائنڊنگ سڀ گھمندڙ حصن ۾ عدم توازن پيدا ڪري سگھن ٿا.

3. لنڪيج واري حصي جو محوري نظام مرڪز ۾ نه آهي، مرڪزي لڪير اوورليپ نه ٿي ٿئي، ۽ مرڪز غلط آهي. هن ناڪامي جو مکيه سبب انسٽاليشن جي عمل دوران خراب ترتيب ۽ غلط انسٽاليشن آهي.

4. لنڪيج حصن جون مرڪزي لائينون ٿڌي وقت هڪجهڙيون هونديون آهن، پر ڪجهه وقت تائين هلڻ کان پوءِ، مرڪزي لائينون روٽر فلڪرم، بنياد وغيره جي خراب ٿيڻ جي ڪري تباهه ٿي وينديون آهن، جنهن جي نتيجي ۾ وائبريشن ٿيندي آهي.

5. موٽر سان ڳنڍيل گيئر ۽ ڪپلنگ خراب آهن، گيئر چڱيءَ طرح سان نه ملي رهيا آهن، گيئر جا ڏند سخت خراب آهن، ڦيٿا خراب طور تي لوبريڪيٽ ٿيل آهن، ڪپلنگ اسڪيو يا غلط ترتيب ڏنل آهن، گيئر ڪپلنگ جي ڏندن جي شڪل ۽ پچ غلط آهي، خال تمام وڏو آهي يا لباس سخت آهي، اهي سڀ ڪجهه ڪجهه وائبريشن جو سبب بڻجندا.

6. موٽر جي جوڙجڪ ۾ ئي خرابيون، جهڙوڪ اوول جرنل، مڙيل شافٽ، شافٽ ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ تمام وڏو يا تمام ننڍو خال، بيئرنگ سيٽ جي سختي، بيس پليٽ، فائونڊيشن جو حصو يا پوري موٽر انسٽاليشن فائونڊيشن جي ڪافي نه هجڻ.

7. انسٽاليشن جا مسئلا: موٽر ۽ بيس پليٽ مضبوطيءَ سان نه لڳل آهن، بيس بولٽ ڍلا آهن، بيئرنگ سيٽ ۽ بيس پليٽ ڍلا آهن، وغيره.

8. جيڪڏهن شافٽ ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ خال تمام وڏو يا تمام ننڍو آهي، ته اهو نه رڳو وائبريشن جو سبب بڻجندو پر بيئرنگ جي غير معمولي لوبريڪيشن ۽ گرمي پد جو سبب پڻ بڻجندو.

9. موٽر ذريعي هلندڙ لوڊ وائبريشن منتقل ڪري ٿو، جهڙوڪ موٽر ذريعي هلندڙ فين يا واٽر پمپ جو وائبريشن، جيڪو موٽر کي وائبريٽ ڪرڻ جو سبب بڻجي ٿو.

10. اي سي موٽر جي غلط اسٽيٽر وائرنگ، زخم غير مطابقت واري موٽر جي روٽر وائنڊنگ جو شارٽ سرڪٽ، هم وقت ساز موٽر جي ايڪسائيٽيشن وائنڊنگ جي موڙ جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ، هم وقت ساز موٽر جي ايڪسائيٽيشن ڪوئل جو غلط ڪنيڪشن، ڪيج غير مطابقت واري موٽر جو ٽٽل روٽر بار، روٽر ڪور جي خرابي اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ غير مساوي هوا جي فرق جو سبب بڻجندي آهي، جنهن جي ڪري غير متوازن هوا جي فرق مقناطيسي وهڪري ۽ ان ڪري وائبريشن ٿيندي آهي.

وائبريشن جا سبب ۽ عام ڪيس

وائبريشن جا ٽي مکيه سبب آهن: برقي مقناطيسي سبب؛ مشيني سبب؛ ۽ برقي مڪينيڪل مخلوط سبب.

1. برقي مقناطيسي سبب

1. بجلي جي فراهمي: ٽن مرحلن واري وولٽيج غير متوازن آهي ۽ ٽن مرحلن واري موٽر غائب مرحلي ۾ هلندي آهي.

2. اسٽيٽر: اسٽيٽر ڪور بيضوي، سنڪي ۽ ڍلو ٿي ويندو آهي؛ اسٽيٽر وائنڊنگ ٽٽل آهي، گرائونڊ ٿيل آهي، موڙ جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ ٿيل آهي، غلط طور تي ڳنڍيل آهي، ۽ اسٽيٽر جو ٽي-فيز ڪرنٽ غير متوازن آهي.

مثال طور: بوائلر روم ۾ سيل ٿيل فين موٽر جي اوور هال ڪرڻ کان اڳ، اسٽيٽر ڪور تي ڳاڙهو پائوڊر مليو. اهو شڪ هو ته اسٽيٽر ڪور ڍلو هو، پر اهو معياري اوور هال جي دائري ۾ نه هو، تنهن ڪري ان کي سنڀاليو نه ويو. اوور هال ڪرڻ کان پوءِ، موٽر ٽيسٽ رن دوران هڪ تيز چيخندڙ آواز ڪيو. اسٽيٽر کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ غلطي ختم ٿي وئي.

3. روٽر جي ناڪامي: روٽر ڪور بيضوي، سنڪي ۽ ڍلو ٿي ويندو آهي. روٽر ڪيج بار ۽ اينڊ رِنگ ويلڊ ٿيل آهن، روٽر ڪيج بار ٽٽل آهي، وائنڊنگ غلط آهي، برش جو رابطو خراب آهي، وغيره.

مثال طور: سليپر سيڪشن ۾ ٽوٿ ليس آرا موٽر جي آپريشن دوران، اهو معلوم ٿيو ته موٽر اسٽيٽر ڪرنٽ اڳتي ۽ پوئتي هليو ويو، ۽ موٽر وائبريشن بتدريج وڌي وئي. رجحان جي مطابق، اهو فيصلو ڪيو ويو ته موٽر روٽر ڪيج بار ويلڊ ٿيل ۽ ٽٽل ٿي سگهي ٿو. موٽر کي ڌار ڪرڻ کان پوءِ، اهو معلوم ٿيو ته روٽر ڪيج بار ۾ 7 فريڪچر هئا، ۽ ٻه سنگين ٻنهي پاسن ۽ آخر واري انگوزي تي مڪمل طور تي ٽٽل هئا. جيڪڏهن اهو وقت تي دريافت نه ڪيو ويو، ته اهو اسٽيٽر جي جلڻ جو هڪ سنگين حادثو ٿي سگهي ٿو.

2. مشيني سبب

1. موٽر:

غير متوازن روٽر، مڙيل شافٽ، خراب ٿيل سلپ رنگ، اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ غير مساوي هوا جو فرق، اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ غير مطابقت رکندڙ مقناطيسي مرڪز، بيئرنگ جي ناڪامي، ناقص بنيادن جي انسٽاليشن، ناکافي ميڪيڪل طاقت، گونج، ڍلو اينڪر اسڪرو، خراب موٽر فين.

عام ڪيس: ڪنڊينسيٽ پمپ موٽر جي مٿئين بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، موٽر جي لرزش وڌي وئي، ۽ روٽر ۽ اسٽيٽر ۾ صاف ڪرڻ جا معمولي نشان نظر آيا. احتياط سان معائنو ڪرڻ کان پوءِ، اهو معلوم ٿيو ته موٽر روٽر کي غلط اوچائي تي کنيو ويو هو، ۽ روٽر ۽ اسٽيٽر جو مقناطيسي مرڪز ترتيب ڏنل نه هو. ٿرسٽ هيڊ اسڪرو ڪيپ کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ کان پوءِ، موٽر وائبريشن فالٽ ختم ٿي ويو. ڪراس لائن هوسٽ موٽر جي اوور هالنگ کان پوءِ، وائبريشن هميشه وڏي هئي ۽ بتدريج واڌ جا نشان ڏيکاريا. جڏهن موٽر ٿلهو ڇڏيو، ته اهو معلوم ٿيو ته موٽر وائبريشن اڃا تائين وڏي هئي ۽ هڪ وڏو محوري تار هو. ڌار ڪرڻ کان پوءِ، اهو معلوم ٿيو ته روٽر ڪور ڍلو هو ۽ روٽر بيلنس پڻ مسئلو هو. اضافي روٽر کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، فالٽ ختم ٿي ويو ۽ اصل روٽر کي مرمت لاءِ ڪارخاني ڏانهن واپس ڪيو ويو.

2. ڪپلنگ سان تعاون:

ڪپلنگ خراب ٿي وئي آهي، ڪپلنگ خراب طرح سان ڳنڍيل آهي، ڪپلنگ مرڪز ۾ نه آهي، لوڊ ميڪانياتي طور تي غير متوازن آهي، ۽ سسٽم گونجندو آهي. لنڪيج حصي جو شافٽ سسٽم مرڪز ۾ نه آهي، سينٽر لائن اوورليپ نه ٿي ٿئي، ۽ سينٽرنگ غلط آهي. هن خرابي جو مکيه سبب انسٽاليشن جي عمل دوران خراب سينٽرنگ ۽ غلط انسٽاليشن آهي. هڪ ٻي صورتحال آهي، اهو آهي ته، ڪجهه لنڪيج حصن جي سينٽر لائن ٿڌي ٿيڻ تي هڪجهڙائي رکي ٿي، پر ڪجهه وقت تائين هلڻ کان پوءِ، روٽر فلڪرم، فائونڊيشن وغيره جي خرابي جي ڪري سينٽر لائن تباهه ٿي ويندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ وائبريشن ٿيندي آهي.

مثال طور:

الف. گردش ڪندڙ پاڻي پمپ موٽر جي وائبريشن هميشه آپريشن دوران وڏي رهي آهي. موٽر جي چڪاس ۾ ڪو مسئلو ناهي ۽ جڏهن ان کي لوڊ ڪيو ويندو آهي ته سڀ ڪجهه نارمل هوندو آهي. پمپ ڪلاس جو خيال آهي ته موٽر عام طور تي هلي رهي آهي. آخرڪار، اهو معلوم ٿيو ته موٽر الائنمينٽ سينٽر تمام مختلف آهي. پمپ ڪلاس جي ٻيهر الائنمينٽ ٿيڻ کان پوءِ، موٽر وائبريشن ختم ٿي ويندي آهي.

ب. بوائلر روم انڊيوسڊ ڊرافٽ فين جي پللي کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، موٽر آزمائشي آپريشن دوران وائبريشن پيدا ڪري ٿي ۽ موٽر جو ٽي فيز ڪرنٽ وڌي ٿو. سڀني سرڪٽس ۽ برقي حصن جي جانچ ڪئي وئي آهي ۽ ڪو به مسئلو ناهي. آخرڪار، اهو معلوم ٿئي ٿو ته پللي نااهل آهي. متبادل کان پوءِ، موٽر وائبريشن ختم ٿي ويندي آهي ۽ موٽر جو ٽي فيز ڪرنٽ معمول تي اچي ويندو آهي.

3. اليڪٽروميڪيڪل مخلوط سبب:

1. موٽر وائبريشن اڪثر ڪري غير مساوي هوا جي فرق جي ڪري ٿيندي آهي، جيڪو هڪ طرفي برقي مقناطيسي ٽينشن جو سبب بڻجندو آهي، ۽ هڪ طرفي برقي مقناطيسي ٽينشن هوا جي فرق کي وڌيڪ وڌائيندو آهي. هي اليڪٽروميڪينيڪل مخلوط اثر موٽر وائبريشن جي طور تي ظاهر ٿئي ٿو.

2. موٽر جي محوري تار جي حرڪت، روٽر جي پنهنجي ڪشش ثقل يا انسٽاليشن ليول ۽ غلط مقناطيسي مرڪز جي ڪري، برقي مقناطيسي ٽينشن موٽر جي محوري تار جي حرڪت جو سبب بڻجندي آهي، جنهن جي ڪري موٽر وائبريشن وڌي ويندي آهي. سخت حالتن ۾، شافٽ بيئرنگ روٽ کي پائيندو آهي، جنهن جي ڪري بيئرنگ جو گرمي پد تيزي سان وڌي ويندو آهي.

3. موٽر سان ڳنڍيل گيئر ۽ ڪپلنگ خراب آهن. هي نقص بنيادي طور تي خراب گيئر انگيجمينٽ، گيئر ڏندن جي سخت خرابي، ڦيٿن جي خراب لوبريڪيشن، اسڪيو ۽ غلط ترتيب ڏنل ڪپلنگ، گيئر ڪپلنگ جي غلط ڏندن جي شڪل ۽ پچ، تمام گهڻو فرق يا سخت خرابي ۾ ظاهر ٿئي ٿو، جيڪو ڪجهه وائبريشن جو سبب بڻجندو.

4. موٽر جي پنهنجي جوڙجڪ ۽ انسٽاليشن جي مسئلن ۾ خرابيون. هي نقص بنيادي طور تي بيضوي شافٽ گردن، هڪ مڙيل شافٽ، شافٽ ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ تمام وڏو يا تمام ننڍو فرق، بيئرنگ سيٽ جي ناکافي سختي، بيس پليٽ، فائونڊيشن جو حصو، يا اڃا تائين پوري موٽر انسٽاليشن فائونڊيشن، موٽر ۽ بيس پليٽ جي وچ ۾ ڍلو فڪسيشن، پيرن جا ڍلو بولٽ، بيئرنگ سيٽ ۽ بيس پليٽ جي وچ ۾ ڍلو پن، وغيره جي طور تي ظاهر ٿئي ٿو. شافٽ ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ تمام وڏو يا تمام ننڍو فرق نه رڳو وائبريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو، پر بيئرنگ جي غير معمولي لوبريڪيشن ۽ گرمي پد جو سبب پڻ بڻجي سگهي ٿو.

5. موٽر ذريعي هلندڙ لوڊ وائبريشن هلائي ٿو.

مثال طور: اسٽيم ٽربائن جنريٽر جي اسٽيم ٽربائن جو وائبريشن، موٽر پاران هلندڙ فين ۽ واٽر پمپ جو وائبريشن، جنهن جي ڪري موٽر وائبريٽ ٿئي ٿي.

وائبريشن جو سبب ڪيئن ڳوليو؟

موٽر جي وائبريشن کي ختم ڪرڻ لاءِ، اسان کي پهريان وائبريشن جو سبب ڳولڻ گهرجي. صرف وائبريشن جو سبب ڳولڻ سان ئي اسان موٽر جي وائبريشن کي ختم ڪرڻ لاءِ ٽارگيٽيڊ اپاءَ وٺي سگهون ٿا.

1. موٽر بند ٿيڻ کان اڳ، هر حصي جي وائبريشن کي جانچڻ لاءِ وائبريشن ميٽر استعمال ڪريو. وڏي وائبريشن وارن حصن لاءِ، وائبريشن ويلوز کي عمودي، افقي ۽ محوري هدايتن ۾ تفصيل سان جانچيو. جيڪڏهن اينڪر اسڪرو يا بيئرنگ اينڊ ڪَوَر اسڪرو ڍڪيل آهن، ته انهن کي سڌو سنئون سخت ڪري سگهجي ٿو. سخت ڪرڻ کان پوءِ، وائبريشن جي سائيز کي ماپيو ته ڏسو ته اهو ختم ٿي ويو آهي يا گهٽجي ويو آهي. ٻيو، چيڪ ڪريو ته ڇا پاور سپلاءِ جو ٽي فيز وولٽيج متوازن آهي ۽ ڇا ٽي فيز فيوز سڙي ويو آهي. موٽر جو سنگل فيز آپريشن نه رڳو وائبريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو، پر موٽر جي گرمي پد کي تيزيءَ سان وڌڻ جو سبب پڻ بڻجي سگهي ٿو. ڏسو ته ڇا ايميٽر پوائنٽر اڳتي ۽ پوئتي سوئنگ ڪري ٿو. جڏهن روٽر ٽٽي ويندو آهي، ته ڪرنٽ سوئنگ ڪندو آهي. آخرڪار، چيڪ ڪريو ته ڇا موٽر جو ٽي فيز ڪرنٽ متوازن آهي. جيڪڏهن ڪو مسئلو ملي ٿو، ته موٽر کي ساڙڻ کان بچڻ لاءِ موٽر کي روڪڻ لاءِ بروقت آپريٽر سان رابطو ڪريو.

2. جيڪڏهن مٿاڇري جي رجحان کي حل ڪرڻ کان پوءِ موٽر وائبريشن حل نه ٿئي، ته پوءِ بجلي جي فراهمي کي ختم ڪرڻ جاري رکو، ڪپلنگ کي کوليو، موٽر سان ڳنڍيل لوڊ مشينري کي الڳ ڪريو، ۽ موٽر کي اڪيلو موڙ ڏيو. جيڪڏهن موٽر پاڻ وائبريٽ نه ٿئي، ته ان جو مطلب آهي ته وائبريشن جو ذريعو ڪپلنگ يا لوڊ مشينري جي غلط ترتيب جي ڪري آهي. جيڪڏهن موٽر وائبريٽ ٿئي ٿي، ته ان جو مطلب آهي ته موٽر ۾ ئي ڪو مسئلو آهي. ان کان علاوه، پاور آف طريقو استعمال ڪري سگهجي ٿو ته اهو فرق ڪرڻ لاءِ ته اهو برقي سبب آهي يا مشيني سبب. جڏهن بجلي ڪٽي ويندي آهي، ته موٽر وائبريشن بند ڪري ٿي يا وائبريشن فوري طور تي گهٽجي ويندي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اهو هڪ برقي سبب آهي، ٻي صورت ۾ اهو هڪ ميڪيڪل ناڪامي آهي.

مسئلا حل ڪرڻ

1. بجلي جي سببن جو معائنو:

پهرين، اهو طئي ڪريو ته اسٽيٽر جي ٽن مرحلن واري ڊي سي مزاحمت متوازن آهي يا نه. جيڪڏهن اهو غير متوازن آهي، ته ان جو مطلب آهي ته اسٽيٽر ڪنيڪشن ويلڊنگ حصي تي هڪ کليل ويلڊ آهي. ڳولا لاءِ وائنڊنگ مرحلن کي ڊسڪنيڪٽ ڪريو. ان کان علاوه، ڇا وائنڊنگ ۾ موڙ جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ آهي. جيڪڏهن غلطي واضح آهي، ته توهان موصليت جي مٿاڇري تي جلن جا نشان ڏسي سگهو ٿا، يا اسٽيٽر وائنڊنگ کي ماپڻ لاءِ هڪ اوزار استعمال ڪري سگهو ٿا. موڙ جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ جي تصديق ڪرڻ کان پوءِ، موٽر وائنڊنگ کي ٻيهر آف لائن ڪيو ويندو آهي.

مثال طور: پاڻي پمپ موٽر، موٽر نه رڳو آپريشن دوران زور سان وائبريٽ ٿئي ٿي، پر ان جو بيئرنگ گرمي پد به وڌيڪ آهي. معمولي مرمت جي ٽيسٽ ۾ معلوم ٿيو ته موٽر ڊي سي مزاحمت نااهل هئي ۽ موٽر اسٽيٽر وائنڊنگ ۾ هڪ کليل ويلڊ هو. غلطي ڳولڻ ۽ خاتمي جي طريقي سان ختم ڪرڻ کان پوءِ، موٽر عام طور تي هلندي رهي.

2. مشيني سببن جي مرمت:

چيڪ ڪريو ته ڇا ايئر گيپ هڪجهڙو آهي. جيڪڏهن ماپيل قدر معيار کان وڌيڪ آهي، ته ايئر گيپ کي ٻيهر ترتيب ڏيو. بيئرنگ چيڪ ڪريو ۽ بيئرنگ ڪليئرنس کي ماپيو. جيڪڏهن اهو نااهل آهي، ته نوان بيئرنگ تبديل ڪريو. لوھ جي ڪور جي خرابي ۽ ڍلو ٿيڻ جي جانچ ڪريو. لوھ جي ڪور کي چپڪائي سگھجي ٿو ۽ ايپوڪسي رال گلو سان ڀريو وڃي ٿو. شافٽ کي چيڪ ڪريو، مڙيل شافٽ کي ٻيهر ويلڊ ڪريو يا سڌو سنئون شافٽ کي سڌو ڪريو، ۽ پوءِ روٽر تي بيلنس ٽيسٽ ڪريو. فين موٽر جي اوور هال کان پوءِ آزمائشي رن دوران، موٽر نه رڳو زور سان وائبريٽ ڪئي، پر بيئرنگ جو گرمي پد پڻ معيار کان وڌي ويو. ڪيترن ئي ڏينهن جي مسلسل پروسيسنگ کان پوءِ، فالٽ اڃا تائين حل نه ٿيو. ان سان ڊيل ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ وقت، منهنجي ٽيم جي ميمبرن ڏٺو ته موٽر جو ايئر گيپ تمام وڏو هو ۽ بيئرنگ سيٽ جي سطح نااهل هئي. فالٽ جو سبب ڳولڻ کان پوءِ، هر حصي جي گيپ کي ٻيهر ترتيب ڏنو ويو، ۽ موٽر کي هڪ ڀيرو ڪاميابي سان جانچيو ويو.

3. لوڊ ميڪيڪل حصو چيڪ ڪريو:

خرابي جو سبب ڪنيڪشن وارو حصو هو. هن وقت، موٽر جي بنياد جي سطح، جھڪاءُ، طاقت، ڇا سينٽر الائنمينٽ صحيح آهي، ڇا ڪپلنگ خراب ٿي وئي آهي، ۽ ڇا موٽر شافٽ ايڪسٽينشن وائنڊنگ گهرجن کي پورو ڪري ٿي، اهو جانچڻ ضروري آهي.

موٽر وائبريشن سان ڊيل ڪرڻ لاءِ قدم

1. موٽر کي لوڊ کان ڌار ڪريو، موٽر کي بغير ڪنهن لوڊ جي جانچ ڪريو، ۽ وائبريشن ويليو چيڪ ڪريو.

2. IEC 60034-2 معيار مطابق موٽر فوٽ جي وائبريشن ويليو چيڪ ڪريو.

3. جيڪڏهن چار فوٽ يا ٻن ڊاگونل فوٽن مان صرف هڪ وائبريشن معيار کان وڌيڪ هجي، ته اينڪر بولٽس کي ڍلو ڪريو، ۽ وائبريشن قابليت حاصل ڪري ويندي، جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو ته فوٽ پيڊ مضبوط نه آهي، ۽ اينڪر بولٽ سخت ٿيڻ کان پوءِ بيس کي خراب ۽ وائبريٽ ڪرڻ جو سبب بڻجن ٿا. پير کي مضبوطيءَ سان پيڊ ڪريو، اينڪر بولٽس کي ٻيهر ترتيب ڏيو ۽ سخت ڪريو.

4. بنياد تي سڀني چئن اينڪر بولٽن کي مضبوط ڪريو، ۽ موٽر جي وائبريشن ويليو اڃا تائين معيار کان وڌيڪ آهي. هن وقت، چيڪ ڪريو ته ڇا شافٽ ايڪسٽينشن تي نصب ٿيل ڪپلنگ شافٽ ڪلهي سان فلش آهي. جيڪڏهن نه، ته شافٽ ايڪسٽينشن تي اضافي ڪيئي ذريعي پيدا ٿيندڙ دلچسپ قوت موٽر جي افقي وائبريشن کي معيار کان وڌيڪ ڪري ڇڏيندي. هن صورت ۾، وائبريشن ويليو تمام گهڻو نه وڌي ويندي، ۽ وائبريشن ويليو اڪثر هوسٽ سان ڊاکنگ کان پوءِ گهٽجي سگهي ٿي، تنهن ڪري صارف کي ان کي استعمال ڪرڻ لاءِ قائل ڪيو وڃي.

5. جيڪڏهن موٽر جو وائبريشن بغير لوڊ ٽيسٽ دوران معيار کان وڌيڪ نه هجي، پر لوڊ ٿيڻ تي معيار کان وڌيڪ هجي، ته ان جا ٻه سبب آهن: هڪ اهو آهي ته الائنمينٽ انحراف وڏو آهي؛ ٻيو اهو آهي ته مکيه انجڻ جي گھمندڙ حصن (روٽر) جو باقي عدم توازن ۽ موٽر روٽر جو باقي عدم توازن مرحلي ۾ اوورليپ ٿئي ٿو. ڊاکنگ کان پوءِ، ساڳئي پوزيشن تي پوري شافٽ سسٽم جو باقي عدم توازن وڏو آهي، ۽ پيدا ٿيندڙ جوش قوت وڏي آهي، جنهن جي ڪري وائبريشن ٿئي ٿي. هن وقت، ڪپلنگ کي الڳ ڪري سگهجي ٿو، ۽ ٻنهي ڪپلنگن مان ڪنهن کي به 180° گھمائي سگهجي ٿو، ۽ پوءِ ٽيسٽنگ لاءِ ڊاک ڪيو وڃي ٿو، ۽ وائبريشن گهٽجي ويندي.

6. وائبريشن جي رفتار (شدت) معيار کان وڌيڪ نه آهي، پر وائبريشن جي رفتار معيار کان وڌيڪ آهي، ۽ بيئرنگ صرف تبديل ڪري سگهجي ٿي.

7. ٻن قطبن واري هاءِ پاور موٽر جي روٽر ۾ سختي گهٽ آهي. جيڪڏهن ان کي گهڻي وقت تائين استعمال نه ڪيو وڃي ته روٽر خراب ٿي ويندو ۽ ٻيهر ڦيرائڻ تي وائبريٽ ٿي سگهي ٿو. اهو موٽر جي خراب اسٽوريج جي ڪري آهي. عام حالتن ۾، ٻن قطبن واري موٽر کي اسٽوريج دوران ذخيرو ڪيو ويندو آهي. موٽر کي هر 15 ڏينهن ۾ ڪرينڪ ڪيو وڃي، ۽ هر ڪرينڪنگ کي گهٽ ۾ گهٽ 8 ڀيرا گھمايو وڃي.

8. سلائيڊنگ بيئرنگ جي موٽر وائبريشن بيئرنگ جي اسيمبلي جي معيار سان لاڳاپيل آهي. چيڪ ڪريو ته ڇا بيئرنگ ۾ اعليٰ پوائنٽس آهن، ڇا بيئرنگ جو آئل انليٽ ڪافي آهي، بيئرنگ کي مضبوط ڪرڻ واري قوت، بيئرنگ ڪليئرنس، ۽ مقناطيسي سينٽر لائن مناسب آهن.

9. عام طور تي، موٽر وائبريشن جو سبب ٽن طرفن ۾ وائبريشن جي قدرن مان صرف اندازو لڳائي سگهجي ٿو. جيڪڏهن افقي وائبريشن وڏو آهي، ته روٽر غير متوازن آهي؛ جيڪڏهن عمودي وائبريشن وڏو آهي، ته انسٽاليشن جو بنياد غير برابر ۽ خراب آهي؛ جيڪڏهن محوري وائبريشن وڏو آهي، ته بيئرنگ اسيمبلي جو معيار خراب آهي. هي صرف هڪ سادو فيصلو آهي. سائيٽ تي حالتن ۽ مٿي ذڪر ڪيل عنصرن جي بنياد تي وائبريشن جي اصل سبب تي غور ڪرڻ ضروري آهي.

10. روٽر جي متحرڪ طور تي متوازن ٿيڻ کان پوءِ، روٽر جو باقي عدم توازن روٽر تي مضبوط ٿي ويو آهي ۽ تبديل نه ٿيندو. موٽر جي وائبريشن پاڻ جڳهه ۽ ڪم ڪندڙ حالتن جي تبديلي سان تبديل نه ٿيندي. وائبريشن جي مسئلي کي استعمال ڪندڙ جي سائيٽ تي چڱي طرح سنڀالي سگهجي ٿو. عام طور تي، موٽر جي مرمت ڪرڻ وقت ان تي متحرڪ توازن ڪرڻ ضروري ناهي. انتهائي خاص ڪيسن کان سواءِ، جهڙوڪ لچڪدار بنياد، روٽر جي خرابي، وغيره، سائيٽ تي متحرڪ توازن يا پروسيسنگ لاءِ ڪارخاني ڏانهن واپسي جي ضرورت آهي.

انهوئي منگٽينگ مستقل مقناطيسي اليڪٽرو ميڪينيڪل سامان ڪمپني لميٽيڊ (https://www.mingtengmotor.com/) پيداوار ٽيڪنالاجي ۽ معيار جي ضمانت جون صلاحيتون

پيداوار ٽيڪنالاجي

1. اسان جي ڪمپني جو وڌ ۾ وڌ سوئنگ قطر 4 ميٽر، اوچائي 3.2 ميٽر ۽ CNC عمودي ليٿ کان هيٺ آهي، جيڪو خاص طور تي موٽر بيس پروسيسنگ لاءِ استعمال ٿيندو آهي، بيس جي ڪنسنٽريٽي کي يقيني بڻائڻ لاءِ، سڀ موٽر بيس پروسيسنگ لاڳاپيل پروسيسنگ ٽولنگ سان ليس آهي، گهٽ وولٽيج موٽر "هڪ چاقو ڊراپ" پروسيسنگ ٽيڪنالاجي کي اختيار ڪري ٿي.

شافٽ فورجنگ عام طور تي 35CrMo، 42CrMo، 45CrMo الائي اسٽيل شافٽ فورجنگ استعمال ڪندا آهن، ۽ شافٽ جو هر بيچ ٽينسل ٽيسٽ، امپيڪٽ ٽيسٽ، سختي ٽيسٽ ۽ ٻين ٽيسٽن لاءِ "فورجنگ شافٽ لاءِ ٽيڪنيڪل شرطن" جي گهرجن مطابق هوندو آهي. بيئرنگ SKF يا NSK ۽ ٻين درآمد ٿيل بيئرنگ جي ضرورتن مطابق چونڊي سگھجن ٿا.

2. اسان جي ڪمپني جو مستقل مقناطيس موٽر روٽر مستقل مقناطيس مواد اعليٰ مقناطيسي توانائي جي پيداوار ۽ اعليٰ اندروني جبر سان ڀريل Sintered NdFeB اختيار ڪري ٿو، روايتي گريڊ N38SH، N38UH، N40UH، N42UH، وغيره آهن، ۽ وڌ ۾ وڌ ڪم ڪندڙ گرمي پد 150 °C کان گهٽ ناهي. اسان مقناطيسي اسٽيل اسيمبلي لاءِ پيشه ورانه ٽولنگ ۽ گائيڊ فڪسچر ٺاهيا آهن، ۽ مناسب طريقن سان گڏ ٿيل مقناطيس جي قطبيت جو معياري طور تي تجزيو ڪيو آهي، ته جيئن هر سلاٽ مقناطيس جي نسبتي مقناطيسي وهڪري جي قيمت ويجهو هجي، جيڪا مقناطيسي سرڪٽ جي هم آهنگي ۽ مقناطيسي اسٽيل اسيمبلي جي معيار کي يقيني بڻائي ٿي.

3. روٽر پنچنگ بليڊ اعليٰ وضاحتي پنچنگ مواد جهڙوڪ 50W470، 50W270، 35W270، وغيره کي اختيار ڪري ٿو، فارمنگ ڪوئل جو اسٽيٽر ڪور ٽينجينشل چُٽ پنچنگ جي عمل کي اختيار ڪري ٿو، ۽ روٽر پنچنگ بليڊ ڊبل ڊائي جي پنچنگ جي عمل کي اختيار ڪري ٿو ته جيئن پيداوار جي تسلسل کي يقيني بڻائي سگهجي.

4. اسان جي ڪمپني اسٽيٽر جي ٻاهرين دٻاءُ واري عمل ۾ هڪ خود ٺهيل خاص لفٽنگ ٽول اختيار ڪري ٿي، جيڪو محفوظ ۽ آساني سان ڪمپيڪٽ ٻاهرين دٻاءُ واري اسٽيٽر کي مشين بيس ۾ کڻي سگهي ٿو؛ اسٽيٽر ۽ روٽر جي اسيمبلي ۾، مستقل مقناطيس موٽر اسيمبلي مشين پاڻ ٺاهي ۽ ڪمشن ڪئي وئي آهي، جيڪا اسيمبلي دوران مقناطيس جي سکشن ۽ روٽر جي سکشن جي ڪري مقناطيس ۽ بيئرنگ جي نقصان کان بچي ٿي.

معيار جي ضمانت جي صلاحيت

1. اسان جو ٽيسٽ سينٽر وولٽيج ليول 10kV موٽر 8000kW مستقل ميگنيٽ موٽرز جي مڪمل ڪارڪردگي واري قسم جي ٽيسٽ مڪمل ڪري سگھي ٿو. ٽيسٽ سسٽم ڪمپيوٽر ڪنٽرول ۽ توانائي موٽ ڏيڻ واري موڊ کي اختيار ڪري ٿو، جيڪو هن وقت چين ۾ الٽرا-ڪارآمد مستقل مقناطيس سنڪرونس موٽر انڊسٽري جي ميدان ۾ معروف ٽيڪنالاجي ۽ مضبوط صلاحيت سان هڪ ٽيسٽ سسٽم آهي.

2. اسان هڪ مضبوط انتظام نظام قائم ڪيو آهي ۽ ISO9001 معيار انتظام نظام سرٽيفڪيشن ۽ ISO14001 ماحولياتي انتظام نظام سرٽيفڪيشن پاس ڪيو آهي. معيار انتظام عملن جي مسلسل بهتري تي ڌيان ڏئي ٿو، غير ضروري لنڪس کي گھٽائي ٿو، پنجن عنصرن کي ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت وڌائي ٿو جهڙوڪ "انسان، مشين، مواد، طريقو، ۽ ماحول"، ۽ اهو حاصل ڪرڻ گهرجي ته "ماڻهو پنهنجي صلاحيتن جو بهترين استعمال ڪن، پنهنجن موقعن جو بهترين استعمال ڪن، پنهنجن مواد جو بهترين استعمال ڪن، پنهنجن صلاحيتن جو بهترين استعمال ڪن، ۽ پنهنجي ماحول جو بهترين استعمال ڪن".

ڪاپي رائيٽ: هي مضمون اصل لنڪ جو ٻيهر ڇاپو آهي:

https://mp.weixin.qq.com/s/BoUJgXnms5PQsOniAAJS4A

هي مضمون اسان جي ڪمپني جي خيالن جي نمائندگي نٿو ڪري. جيڪڏهن توهان جا مختلف رايا يا خيال آهن، مهرباني ڪري اسان کي درست ڪريو!