1. ڇو موٽر شافٽ ڪرنٽ پيدا ڪري ٿي؟

شافٽ موجوده هميشه وڏي موٽر ٺاهيندڙن جي وچ ۾ هڪ گرم موضوع آهي. حقيقت ۾، هر موٽر ۾ شافٽ ڪرنٽ هوندو آهي، ۽ انهن مان اڪثر موٽر جي عام آپريشن کي خطري ۾ نه وجهندو آهي. وڏي موٽر جي ونڊ ۽ هائوسنگ جي وچ ۾ ورهايل گنجائش وڏي هوندي آهي، ۽ شافٽ ڪرنٽ کي ساڙڻ جو وڏو امڪان هوندو آهي. بيئرنگ متغير فريڪوئنسي موٽر جي پاور ماڊل جي سوئچنگ فريڪوئنسي وڌيڪ آهي، ۽ وائننگ ۽ هائوسنگ جي وچ ۾ ورهايل ڪيپيسيٽينس مان گذرندڙ اعليٰ فريڪوئنسي پلس ڪرنٽ جو رڪاوٽ ننڍو آهي ۽ چوٽي ڪرنٽ وڏو آهي. بيئرنگ هلندڙ جسم ۽ ريس وي پڻ آساني سان خراب ۽ خراب ٿي ويا آهن.

عام حالتن ۾، هڪ ٽن مرحلن واري سميٽري ڪرنٽ ٽن مرحلن واري AC موٽر جي ٽن مرحلن واري سميٽري وائنڊنگز ذريعي وهندي آهي، هڪ گول گردش ڪندڙ مقناطيسي ميدان پيدا ڪندي. هن وقت، موٽر جي ٻنهي سرن تي مقناطيسي ميدان برابر آهن، موٽر شافٽ سان ڳنڍيل ڪو به متبادل مقناطيسي ميدان نه آهي، شافٽ جي ٻنهي سرن تي ڪو به امڪاني فرق نه آهي، ۽ بيرنگ ذريعي ڪو به موجوده وهڪرو نه آهي. هيٺيون حالتون مقناطيسي فيلڊ جي سميٽري کي ٽوڙي سگهن ٿيون، اتي هڪ متبادل مقناطيسي ميدان آهي جيڪو موٽر شافٽ سان ڳنڍيل آهي، ۽ شافٽ ڪرنٽ کي وڌايو ويندو آهي.

شافٽ ڪرنٽ جا سبب:

(1) غير متناسب ٽي مرحلو موجوده؛

(2) پاور سپلائي ڪرنٽ ۾ هارمونڪس؛

(3) ناقص پيداوار ۽ تنصيب، روٽر سنسڪرت جي ڪري اڻ برابر ايئر گيپ؛

(4) الڳ ٿيڻ واري اسٽيٽر ڪور جي ٻن نيم دائرن جي وچ ۾ هڪ خال آهي؛

(5) فين جي شڪل واري اسٽيٽر بنيادي ٽڪرن جو تعداد مناسب نه چونڊيو ويو آهي.

خطرا: موٽر بيئرنگ جي مٿاڇري يا بال کي خراب ڪيو ويو آهي، مائڪروپورز ٺاهي ٿو، جيڪو بيئرنگ آپريشن جي ڪارڪردگي کي خراب ڪري ٿو، رگڻ جي نقصان ۽ گرمي جي پيداوار کي وڌائي ٿو، ۽ آخرڪار بيئرنگ کي ساڙڻ جو سبب بڻائيندو آهي.

روڪٿام:

(1) pulsating مقناطيسي وهڪري کي ختم ڪريو ۽ پاور سپلائي هارمونڪس (جهڙوڪ انورٽر جي آئوٽ پٽ طرف AC ريڪٽر کي نصب ڪرڻ)؛

(2) گرائونڊنگ نرم ڪاربن برش انسٽال ڪريو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته گرائونڊنگ ڪاربن برش قابل اعتماد طور تي گرائونڊ آهي ۽ معتبر طور تي شافٽ سان رابطو ڪري ٿو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته شافٽ جي صلاحيت صفر آهي.

(3) موٽر کي ڊزائين ڪرڻ وقت، سلائيڊنگ بيئرنگ جي بيئرنگ سيٽ ۽ بيس کي موصل ڪريو، ۽ رولنگ بيئرنگ جي ٻاهرين انگوزي ۽ آخري ڍڪ کي موصل ڪريو.

2. ڇو نه عام موٽرون پليٽو علائقن ۾ استعمال ٿي سگهن ٿيون؟

عام طور تي، موٽر گرمي کي ختم ڪرڻ لاءِ خود کولنگ فين استعمال ڪندي آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اها پنهنجي گرمي کي هڪ خاص محيطي حرارت تي وٺي سگهي ٿي ۽ حرارتي توازن حاصل ڪري سگهي ٿي. تنهن هوندي، پليٽ تي هوا پتلي آهي، ۽ ساڳئي رفتار گهٽ گرميء کي هٽائي سگهي ٿي، جنهن جي ڪري موٽر جي گرمي پد تمام گهڻي ٿي ويندي. اهو ياد رکڻ گهرجي ته تمام گهڻو گرمي پد جي موصليت جي زندگي کي تيزيء سان گھٽائڻ جو سبب بڻائيندو، تنهنڪري زندگي ننڍو ٿيندو.

سبب 1: Creepage فاصلو مسئلو. عام طور تي، پليٽو علائقن ۾ هوا جو دٻاء گهٽ آهي، تنهنڪري موٽر جي موصليت جو فاصلو پري هجڻ گهرجي. مثال طور، ظاهر ٿيل حصا جهڙوڪ موٽر ٽرمينل عام دٻاء هيٺ عام آهن، پر پليٽ ۾ گهٽ دٻاء هيٺ چمڪون پيدا ٿينديون آهن.

سبب 2: گرمي جي ضايع ٿيڻ جو مسئلو. موٽر هوا جي وهڪري ذريعي گرميء کي ڪڍي ٿو. پليٽ فارم ۾ هوا پتلي آهي، ۽ موٽر جي گرمي جي ڦهلائڻ جو اثر سٺو ناهي، تنهنڪري موٽر جي گرمي پد جي واڌ تمام گهڻي آهي ۽ زندگي مختصر آهي.

سبب 3: لوڻ واري تيل جو مسئلو. موٽر جا خاص طور تي ٻه قسم آهن: لوڻ وارو تيل ۽ گريس. لوڻ وارو تيل گھٽ دٻاءَ ۾ بخار ٿي ويندو آهي، ۽ چکن گهٽ دٻاءَ هيٺ مائع بڻجي ويندو آهي، جيڪو موٽر جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو.

سبب 4: ماحوليات جو مسئلو. عام طور تي، پليٽو علائقن ۾ ڏينهن ۽ رات جي گرمي پد جو فرق وڏو آهي، جيڪو موٽر جي استعمال جي حد کان وڌي ويندو. تيز گرمي پد جي موسم ۽ موٽر جي گرمي پد ۾ اضافو موٽر موصليت کي نقصان پهچائيندو، ۽ گهٽ درجه حرارت پڻ موصليت کي خراب نقصان پهچائيندو.

اوچائي موٽر جي گرمي پد ۾ اضافو، موٽر ڪورونا (هاءِ وولٽيج موٽر) ۽ ڊي سي موٽر جي ڪميوٽيشن تي خراب اثر رکي ٿي. هيٺين ٽن پاسن کي نوٽ ڪرڻ گهرجي:

(1) جيتري اوچائي اوچائي، اوتري وڌيڪ موٽر جي گرمي پد ۾ اضافو ۽ ننڍي پيداوار جي طاقت. جڏهن ته، اوچائي ۾ اضافو سان گرمي پد گهٽجي وڃي ٿو ته جيئن گرمي پد جي واڌ تي اوچائي جي اثر کي معاوضو ڏيڻ لاء، موٽر جي درجه بندي آئوٽ پاور غير تبديل ٿي سگهي ٿي؛

(2) جڏهن اعليٰ وولٽيج موٽرس پليٽس ۾ استعمال ٿين ته اينٽي ڪورونا اپاءَ وٺڻ گهرجن؛

(3) اوچائي ڊي سي موٽرز جي ڪميوٽيشن لاءِ سازگار نه آهي، تنهنڪري ڪاربان برش جي مواد جي چونڊ تي ڌيان ڏيو.

3. هلڪو لوڊ هيٺ هلڻ لاءِ موٽرن لاءِ موزون ڇو نه آهي؟

موٽر لائيٽ لوڊ اسٽيٽ جو مطلب آهي ته موٽر هلندي آهي، پر ان جو لوڊ ننڍڙو آهي، ڪم ڪندڙ موجوده ريٽيڊ ڪرنٽ تائين نه ٿو پهچي ۽ موٽر هلائڻ واري حالت مستحڪم آهي.

موٽر لوڊ سڌو سنئون ميڪيڪل لوڊ سان لاڳاپيل آهي جيڪو اهو هلندو آهي. جيترو وڏو ان جو مشيني لوڊ، اوترو ان جو ڪم ڪندڙ موجوده. تنهن ڪري، موٽر لائيٽ لوڊ رياست جي سببن ۾ هيٺيان شامل ٿي سگھي ٿو:

1. ننڍو لوڊ: جڏهن لوڊ ننڍڙو هوندو آهي، موٽر موجوده موجوده سطح تي پهچي نه سگهندي.

2. مشيني لوڊ تبديليون: موٽر جي آپريشن دوران، ميڪيڪل لوڊ جي سائيز تبديل ٿي سگهي ٿي، جنهن جي ڪري موٽر کي هلڪو لوڊ ڪيو وڃي ٿو.

3. ڪم ڪندڙ پاور سپلائي وولٹیج تبديليون: جيڪڏهن موٽر جي ڪم ڪندڙ پاور سپلائي وولٹیج تبديل ٿي وڃي ٿي، اهو پڻ ٿي سگهي ٿو روشني لوڊ حالت.

جڏهن موٽر هلڪي لوڊ هيٺ هلندي آهي، اهو سبب ٿيندو:

1. توانائي واپرائڻ جو مسئلو

جيتوڻيڪ موٽر گھٽ توانائي استعمال ڪري ٿي جڏهن اهو هلڪو لوڊ هيٺ هوندو آهي، ان جي توانائي واپرائڻ واري مسئلي کي پڻ ڊگهي مدت جي آپريشن ۾ غور ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڇاڪاڻ ته موٽر جو پاور فيڪٽر هلڪو لوڊ هيٺ گهٽ آهي، موٽر جي توانائي جو استعمال لوڊ سان تبديل ٿيندو.

2. Overheating مسئلو

جڏهن موٽر هلڪو لوڊ هيٺ هوندو آهي، اهو ٿي سگهي ٿو ته موٽر کي وڌيڪ گرم ڪري ۽ موٽر ويڊنگ ۽ موصليت واري مواد کي نقصان پهچائي.

3. زندگي جو مسئلو

هلڪو لوڊ موٽر جي زندگي کي مختصر ڪري سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته موٽر جي اندروني حصن کي سخت دٻاء جو خطرو آهي جڏهن موٽر ڊگهي وقت تائين گهٽ لوڊ تي ڪم ڪري ٿي، جيڪا موٽر جي سروس جي زندگي کي متاثر ڪري ٿي.

4. موٽر گرم ٿيڻ جا ڪهڙا سبب آهن؟

1. گهڻو لوڊ

جيڪڏهن ميڪيڪل ٽرانسميشن بيلٽ تمام تنگ آهي ۽ شافٽ لچڪدار نه آهي، موٽر ڊگهي وقت تائين اوورلوڊ ٿي سگهي ٿي. هن وقت، لوڊ کي ترتيب ڏيڻ گهرجي ته موٽر کي ريٽيڊ لوڊ هيٺ هلائڻ لاء.

2. سخت ڪم ڪندڙ ماحول

جيڪڏهن موٽر سج جي سامهون آهي، ماحول جو گرمي پد 40 ℃ کان وڌيڪ آهي، يا اهو خراب وينٽيليشن هيٺ هلندڙ آهي، موٽر جي گرمي پد وڌندي. توهان ڇانو لاءِ هڪ سادي شيڊ ٺاهي سگهو ٿا يا هوا کي اڏائڻ لاءِ بلور يا فين استعمال ڪري سگهو ٿا. توهان کي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ گهرجي ته تيل ۽ مٽي کي هٽائڻ لاء موٽر جي وائنٽيليشن ڊڪٽ مان ٿڌي حالتن کي بهتر ڪرڻ لاء.

3. بجلي جي فراهمي جي وولٹیج تمام گهڻي يا تمام گهٽ آهي

جڏهن موٽر پاور سپلائي وولٹیج جي -5٪ - + 10٪ جي حد اندر هلندي آهي، درجه بندي طاقت کي تبديل نه ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن پاور سپلائي وولٹیج 10 سيڪڙو کان وڌي وئي آهي ريٽيڊ وولٽيج، بنيادي مقناطيسي وهڪري جي کثافت تيزيء سان وڌي ويندي، لوهه جو نقصان وڌندو، ۽ موٽر گرم ٿي ويندي.

مخصوص معائنو جو طريقو بس وولٽيج يا موٽر جي ٽرمينل وولٽيج کي ماپڻ لاءِ AC وولٽميٽر استعمال ڪرڻ آهي. جيڪڏهن اهو گرڊ وولٹیج جي سبب آهي، اهو حل ڪرڻ لاء پاور سپلائي کاتي کي ٻڌايو وڃي؛ جيڪڏهن سرڪٽ وولٽيج ڊراپ تمام وڏو آهي، تار کي وڏي ڪراس-سيڪشنل علائقي سان تبديل ڪيو وڃي ۽ موٽر ۽ پاور سپلائي جي وچ ۾ فاصلو ننڍو ڪيو وڃي.

4. پاور مرحلو ناڪامي

جيڪڏهن پاور فيز ٽٽجي وڃي ته موٽر سنگل فيز ۾ هلندي، جنهن ڪري موٽر واءِ تيزيءَ سان گرم ٿيندي ۽ ٿوري ئي وقت ۾ سڙي ويندي. تنهن ڪري، توهان کي پهريون ڀيرو موٽر جي فيوز ۽ سوئچ کي جانچڻ گهرجي، ۽ پوء سامهون واري سرڪٽ کي ماپڻ لاء ملٽي ميٽر استعمال ڪريو.

5. هڪ موٽر جيڪا گهڻي وقت کان غير استعمال ٿيل آهي استعمال ۾ آڻڻ کان اڳ ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

(1) اسٽيٽر ۽ وائنڊنگ مرحلن جي وچ ۾ ۽ وائنڊ ۽ گرائونڊ جي وچ ۾ موصليت جي مزاحمت کي ماپ ڪريو.

موصليت جي مزاحمت آر کي هيٺين فارمولا کي پورو ڪرڻ گهرجي:

آر (Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: موٽر وائنڊنگ جي درجه بندي وولٹیج (V)

P: موٽر پاور (KW)

موٽرس لاءِ Un＝380V، R＞0.38MΩ.

جيڪڏهن موصليت جي مزاحمت گهٽ آهي، توهان ڪري سگهو ٿا:

الف: موٽر کي سڪي وڃڻ لاءِ 2 کان 3 ڪلاڪ بغير لوڊشيڊنگ تي هلايو؛

ب: ريٽيڊ وولٽيج جي 10% جي گھٽ وولٽيج AC پاور کي وائنڊنگ ذريعي پاس ڪريو يا ٽن مرحلن واري وائنڊنگ کي سيريز ۾ ڳنڍيو ۽ پوءِ ان کي خشڪ ڪرڻ لاءِ ڊي سي پاور استعمال ڪريو، ڪرنٽ کي ريٽيڊ ڪرنٽ جي 50% تي رکي؛

ج: گرم هوا موڪلڻ لاءِ فين استعمال ڪريو يا ان کي گرم ڪرڻ لاءِ حرارتي عنصر.

(2) موٽر کي صاف ڪريو.

(3) بيئرنگ گريس کي تبديل ڪريو.

6. توهان پنهنجي مرضيءَ سان ٿڌي ماحول ۾ موٽر ڇو نه ٿا شروع ڪري سگهو؟

جيڪڏهن موٽر تمام گهڻي عرصي تائين گهٽ درجه حرارت واري ماحول ۾ رکيل هجي، هيٺيان ٿي سگهي ٿي:

(1) موٽر موصليت کي ٽوڙي ڇڏيندو؛

(2) بيئرنگ گريس منجمد ٿي ويندي؛

(3) تار جي گڏيل تي سولڊر پاؤڊر ۾ تبديل ٿي ويندو.

تنهن ڪري، موٽر کي گرم ڪرڻ گهرجي جڏهن ٿڌي ماحول ۾ ذخيرو ٿيل هجي، ۽ وائننگ ۽ بيئرنگ کي آپريشن کان اڳ چيڪ ڪيو وڃي.

7. موٽر جي غير متوازن ٽن مرحلن واري ڪرنٽ جا ڪهڙا سبب آهن؟

(1) غير متوازن ٽي-مرحلي وولٽيج: جيڪڏهن ٽن مرحلن واري وولٽيج غير متوازن آهي، موٽر ۾ ريورس ڪرنٽ ۽ ريورس مقناطيسي فيلڊ پيدا ٿيندي، جنهن جي نتيجي ۾ ٽن مرحلن واري ڪرنٽ جي اڻ برابري ورهاست ٿيندي، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ فيز وائنڊنگ جي ڪرنٽ کي وڌايو ويندو.

(2) اوورلوڊ: موٽر هڪ اوورلوڊ آپريٽنگ رياست ۾ آهي، خاص طور تي جڏهن شروع ٿئي ٿي. موٽر اسٽيٽر ۽ روٽر جو ڪرنٽ وڌي ٿو ۽ گرمي پيدا ڪري ٿو. جيڪڏهن وقت ٿورو ڊگهو آهي، ته واءُ وارو وهڪرو تمام گهڻو ممڪن آهي ته غير متوازن هجي

(3) موٽر جي اسٽيٽر ۽ روٽر وائنڊنگز ۾ خرابيون: ٽرن ٽو ٽرن شارٽ سرڪٽ، لوڪل گرائونڊنگ، ۽ اوپن سرڪٽ اسٽيٽر وائنڊنگز ۾ اسٽيٽر وائنڊنگ جي هڪ يا ٻن مرحلن ۾ تمام گهڻو ڪرنٽ جو سبب بڻجندا آهن، جنهن جي ڪري موٽر ۾ سخت عدم توازن پيدا ٿيندو آهي. ٽي مرحلو موجوده

(4) نامناسب آپريشن ۽ سار سنڀال: آپريٽرز جي ناڪامي جو باقاعدي معائنو ڪرڻ ۽ بجليءَ جي سامان کي برقرار رکڻ سبب ٿي سگھي ٿو ته موٽر کي بجلي لڪائڻ، فيز غائب حالت ۾ هلائڻ، ۽ غير متوازن ڪرنٽ پيدا ڪري.

8. ڇو نه ٿي سگھي 50Hz موٽر 60Hz پاور سپلائي سان ڳنڍجي؟

جڏهن هڪ موٽر ڊزائين ڪرڻ، سلکان اسٽيل شيٽ عام طور تي مقناطيسي وکر جي سنترپتي علائقي ۾ هلائڻ لاء ٺهيل آهن. جڏهن بجلي جي فراهمي جي وولٹیج مسلسل آهي، تعدد کي گهٽائڻ سان مقناطيسي وهڪري ۽ حوصلا افزائي موجوده وڌائي ويندي، جيڪا موٽر جي موجوده ۽ ٽامي جي نقصان کي وڌائي ويندي، ۽ آخرڪار موٽر جي گرمي پد ۾ اضافو ٿيندو. سخت حالتن ۾، موٽر کي سڙي سگھي ٿو ڪوئل جي وڌيڪ گرم ٿيڻ جي ڪري.

9. موٽر فيز جي نقصان جا سبب ڇا آهن؟

بجلي جي فراهمي:

(1) خراب سوئچ رابطو؛ غير مستحڪم بجلي جي فراهمي جي نتيجي ۾

(2) ٽرانسفارمر يا لائن جو ڪنيڪشن؛ جنهن جي نتيجي ۾ پاور ٽرانسميشن ۾ رڪاوٽ

(3) فيوز ڦوڪيو. غلط چونڊ يا غلط تنصيب فيوز جي استعمال دوران فيوز کي ٽوڙڻ جو سبب بڻجي سگھي ٿو

موٽر:

(1) موٽر ٽرمينل باڪس جا اسڪرو ٿلها ۽ خراب رابطي ۾ آهن؛ يا موٽر جو هارڊويئر خراب ٿئي ٿو، جيئن ٽٽل ليڊ تار

(2) خراب اندروني وائرنگ ويلڊنگ؛

(3) موٽر واءِ ٽٽل آهي.

10. موٽر ۾ غير معمولي وائبريشن ۽ شور جا ڪهڙا سبب آهن؟

مشيني پهلو:

(1) موٽر جي پنن جي بليڊن کي نقصان پهچايو ويو آهي يا فين بليڊ کي تيز ڪرڻ وارا اسڪرو ٿلها آهن، جنهن ڪري فين بليڊن کي فين بليڊ جي ڍڪ سان ٽڪرائجي ٿو. اهو آواز جيڪو پيدا ڪري ٿو اهو ٽڪر جي شدت جي لحاظ سان حجم ۾ مختلف آهي.

(2) بيئرنگ وير يا شافٽ جي غلط ترتيب جي ڪري، موٽر روٽر هڪ ٻئي جي خلاف رگڙندو جڏهن اهو سنجيدگيءَ سان سنسڪرت هوندو، جنهن سبب موٽر کي پرتشدد طور تي وائبرٽ ڪرڻ ۽ اڻ برابري رگڙ جو آواز پيدا ڪرڻ جو سبب بڻجندو.

(3) موٽر جا لنگر بولٽ ٿلها آهن يا ڊگھي عرصي تائين استعمال جي ڪري بنياد مضبوط نه آهن، ان ڪري موٽر برقي مقناطيسي ٽوڪ جي عمل هيٺ غير معمولي وائبريشن پيدا ڪري ٿي.

(4) موٽر جيڪا گهڻي وقت کان استعمال ٿي رهي آهي ان جي بيرنگ ۾ لوبريڪٽنگ آئل نه هجڻ جي ڪري يا بيرنگ ۾ اسٽيل جي بالن کي نقصان پهچڻ سبب ان جي سڪل گرائننگ ٿئي ٿي، جنهن جي ڪري موٽر جي بيئرنگ چيمبر ۾ غير معمولي هسڻ يا گوڙ ڪرڻ جا آواز اچن ٿا.

برقياتي مقناطيسي پہلو:

(1) غير متوازن ٽي مرحلو موجوده؛ غير معمولي شور اوچتو ظاهر ٿئي ٿو جڏهن موٽر عام طور تي هلندي آهي، ۽ رفتار تمام گهٽ ٿي ويندي آهي جڏهن لوڊ هيٺ هلندي آهي، گهٽ گرج ٺاهيندي. اهو ٿي سگهي ٿو غير متوازن ٽن مرحلن جي موجوده، گهڻو لوڊ يا اڪيلو مرحلو آپريشن.

(2) اسٽيٽر يا روٽر وائنڊنگ ۾ شارٽ سرڪٽ جي نقص؛ جيڪڏهن موٽر جو اسٽيٽر يا روٽر وائنڊنگ عام طور تي هلي رهيو آهي، شارٽ سرڪٽ فالٽ يا ڪيج روٽر ٽٽل آهي، ته موٽر تيز ۽ گهٽ گونجندڙ آواز پيدا ڪندي، ۽ جسم وائبرٽ ٿيندو.

(3) موٽر اوورلوڊ آپريشن؛

(4) مرحلو نقصان؛

(5) پنجري جي روٽر ويلڊنگ جو حصو کليل آهي ۽ ٽٽل بارن جو سبب بڻجندو آهي.

11. موٽر شروع ڪرڻ کان پهريان ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

(1) نئين نصب ٿيل موٽرس يا موٽرس لاءِ جيڪي ٽن مهينن کان وڌيڪ عرصي کان سروس کان ٻاهر آهن، موصليت جي مزاحمت کي 500-وولٽ ميگوهميٽر استعمال ڪندي ماپڻ گهرجي. عام طور تي، 1 kV کان هيٺ واري وولٽيج ۽ 1,000 ڪلوواٽ يا ان کان گهٽ جي گنجائش سان موٽر جي موصليت جي مزاحمت 0.5 ميگاهام کان گهٽ نه هجڻ گهرجي.

(2) چيڪ ڪريو ته ڇا موٽر ليڊ وائر صحيح طرح سان ڳنڍيل آهن، ڇا مرحلو ترتيب ۽ گردش جي هدايتن جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو، ڇا گرائونڊنگ يا صفر ڪنيڪشن سٺو آهي، ۽ ڇا تار ڪراس سيڪشن گهرجن کي پورو ڪري ٿو.

(3) چيڪ ڪريو ته ڇا موٽر جي فاسٽننگ بولٽ ٿلها آهن، ڇا بيرنگ ۾ تيل جي کوٽ آهي، ڇا اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ خال مناسب آهي، ۽ ڇا خال صاف ۽ ملبي کان خالي آهي.

(4) موٽر جي نالي پليٽ ڊيٽا جي مطابق، چيڪ ڪريو ته ڇا ڳنڍيل پاور سپلائي وولٹیج برابر آهي، ڇا پاور سپلائي وولٹیج مستحڪم آهي (عام طور تي قابل اجازت پاور سپلائي وولٹیج جي وهڪري جي حد ± 5٪ آهي)، ۽ ڇا وائنڊنگ ڪنيڪشن آهي صحيح. جيڪڏهن اهو هڪ اسٽيپ-ڊائون اسٽارٽر آهي، اهو پڻ چيڪ ڪريو ته ڇا شروعاتي سامان جي وائرنگ صحيح آهي.

(5) چيڪ ڪريو ته ڇا برش ڪميوٽٽر يا سلپ رنگ سان سٺي رابطي ۾ آهي، ۽ ڇا برش پريشر ٺاهيندڙ جي ضابطن کي پورو ڪري ٿو.

(6) موٽر روٽر کي ڦرڻ لاءِ پنهنجا هٿ استعمال ڪريو ۽ هلندڙ مشين جي شافٽ کي چيڪ ڪريو ته ڇا گھمڻ لچڪدار آهي، ڇا ڪو جامنگ، رگنگ يا بور سوائپنگ آهي.

(7) چيڪ ڪريو ته ڇا ٽرانسميشن ڊيوائس ۾ ڪو نقص آهي، جيئن ته ٽيپ تمام تنگ آهي يا تمام ٿلهي، ۽ ڇا اهو ٽٽل آهي، ۽ ڇا ملندڙ ڪنيڪشن برقرار آهي.

(8) چيڪ ڪريو ته ڇا ڪنٽرول ڊيوائس جي صلاحيت مناسب آهي، ڇا پگھلڻ جي صلاحيت گهرجن کي پورو ڪري ٿو ۽ ڇا انسٽاليشن مضبوط آهي.

(9) چيڪ ڪريو ته ڇا شروع ٿيندڙ ڊوائيس جي وائرنگ صحيح آهي، ڇا هلندڙ ۽ جامد رابطا سٺي رابطي ۾ آهن، ۽ ڇا تيل ۾ وسرندڙ شروعاتي ڊوائيس ۾ تيل جي کوٽ آهي يا تيل جي معيار خراب ٿي وئي آهي.

(10) چيڪ ڪريو ته ڇا وائنٽيليشن سسٽم، کولنگ سسٽم ۽ موٽر جو لوبريڪيشن سسٽم نارمل آهي.

(11) چيڪ ڪريو ته ڇا يونٽ جي چوڌاري ڪو ملبو آهي جيڪو آپريشن کي روڪي ٿو، ۽ ڇا موٽر ۽ هلندڙ مشين جو بنياد مضبوط آهي.

12. موٽر بيئرنگ جي اوور هيٽنگ جا ڪهڙا سبب آهن؟

(1) رولنگ بيئرنگ صحيح طور تي نصب نه ڪيو ويو آهي، ۽ مناسب رواداري تمام تنگ يا تمام لوز آهي.

(2) موٽر جي ٻاهرين بيئرنگ جي احاطي ۽ رولنگ بيئرنگ جي ٻاهرئين دائري جي وچ ۾ محوري ڪليئرنس تمام ننڍو آهي.

(3) گوليون، رولر، اندريون ۽ ٻاهريون رِنگون، ۽ بال ڪيجز سخت ڳري ويا آهن يا ڌاتو ڇٽيل آهي.

(4) موٽر جي ٻنهي پاسن تي آخري ڍڪ يا بيئرنگ ڪپڙا صحيح طور تي نصب نه آهن.

(5) لوڊر سان لاڳاپو خراب آهي.

(6) چکنيءَ جي چونڊ يا استعمال ۽ سار سنڀال نا مناسب آهي، چکن خراب معيار جي آهي يا خراب ٿي وئي آهي، يا ان ۾ مٽي ۽ نجاست مليل آهي، جنهن جي ڪري بيرنگ گرم ٿي ويندو.

انسٽاليشن ۽ چڪاس جا طريقا

بيرنگ کي چيڪ ڪرڻ کان اڳ، پھريائين بيرنگ جي اندر ۽ ٻاھران ننڍڙن ڪَرزن مان پراڻو لوبريڪيٽنگ آئل ڪڍيو، پوءِ بيرنگ جي اندر ۽ ٻاھران ننڍڙن ڍڪن کي برش ۽ گيسولين سان صاف ڪريو. صاف ڪرڻ کان پوء، برسٽل يا ڪپهه جي ڌاڙن کي صاف ڪريو ۽ بيئرنگ ۾ ڪا به نه ڇڏي.

(1) صفائي کان پوءِ بيئرنگ کي احتياط سان معائنو ڪريو. بيرنگ صاف ۽ برقرار هجڻ گهرجن، بغير وڌيڪ گرم ٿيڻ، ٽڪرن، ڇنڊڇاڻ، نالن جي نجاست وغيره. اندرون ۽ ٻاهريون ريس ويز هموار ۽ صاف ٿيڻ گهرجن. جيڪڏهن سپورٽ فريم لوز آهي ۽ سپورٽ فريم ۽ بيئرنگ آستين جي وچ ۾ رگڙ پيدا ڪري ٿي، هڪ نئين بيئرنگ کي تبديل ڪيو وڃي.

(2) بيئرنگ کي چڪاس ڪرڻ کان پوءِ جام ڪرڻ کان سواءِ لچڪدار طور تي گھمڻ گهرجي.

(3) چيڪ ڪريو ته بيرنگ جا اندريون ۽ ٻاهريون ڪپڙا پائڻ کان خالي آهن. جيڪڏهن لباس آهي، سبب ڳوليو ۽ ان سان معاملو ڪريو.

(4) بيئرنگ جي اندروني آستين کي شافٽ سان مضبوطي سان ٺهڪندڙ هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ ان سان معاملو ڪيو وڃي.

(5) نئين بيئرنگ گڏ ڪرڻ وقت، بيرنگ کي گرم ڪرڻ لاءِ تيل گرم ڪرڻ يا ايدي موجوده طريقو استعمال ڪريو. گرمي پد 90-100 ℃ هجڻ گهرجي. بيئرنگ آستين کي موٽر جي شافٽ تي تيز گرمي پد تي رکو ۽ پڪ ڪريو ته بيئرنگ جاءِ تي گڏ ٿيل آهي. اهو سختي سان منع ٿيل آهي بيئرنگ کي ٿڌو حالت ۾ نصب ڪرڻ لاءِ بيئرنگ کي نقصان پهچائڻ کان بچڻ لاءِ.

13. گهٽ موٽر موصليت جي مزاحمت جا ڪهڙا سبب آهن؟

جيڪڏهن موٽر جي موصليت جي مزاحمت جي قيمت جيڪا گهڻي وقت تائين هلائي رهي آهي، اسٽوريج يا اسٽينڊ بائي موڊ ۾ آهي، ضابطن جي گهرجن کي پورو نٿو ڪري، يا موصليت جي مزاحمت صفر آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته موٽر جي موصليت خراب آهي. سبب عام طور تي هن ريت آهن:
(1) موٽر نم آهي. خشڪ ماحول جي ڪري، پاڻيءَ جا ڦڙا موٽر ۾ اچي وڃن ٿا، يا ٻاهرئين وينٽيليشن ڊڪٽ مان ٿڌي هوا موٽر تي حملو ڪري ٿي، جنهن ڪري موصليت نم ٿي وڃي ٿي ۽ موصليت جي مزاحمت گهٽجي وڃي ٿي.

(2) موٽر وائڊنگ عمر جي آهي. اهو خاص طور تي موٽرن ۾ ٿئي ٿو جيڪي هڪ ڊگهي وقت تائين هلندا آهن. پراڻي وائنڊنگ کي ٻيهر وارنشنگ يا ري وائنڊنگ لاءِ وقت تي فيڪٽري ڏانهن موٽڻ جي ضرورت آهي، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته نئين موٽر کي تبديل ڪيو وڃي.

(3) وائنڊنگ تي تمام گهڻي مٽي آهي، يا بيئرنگ سنجيدگيءَ سان تيل ڪڍي رهيو آهي، ۽ واءِ تيل ۽ مٽيءَ سان ڀريل آهي، جنهن جي نتيجي ۾ موصليت جي مزاحمت گهٽجي ٿي.

(4) ليڊ وائر ۽ جنڪشن باڪس جي موصليت ناقص آهي. تارن کي ٻيهر ڳنڍيو ۽ ٻيهر ڳنڍيو.

(5) سلپ انگوزي يا برش ذريعي وهندڙ پائوڊر وائننگ ۾ اچي ٿو، جنهن ڪري روٽر جي موصليت جي مزاحمت گهٽجي ٿي.

(6) موصليت مشيني طور تي خراب ٿي وئي آهي يا ڪيميائي طور تي خراب ٿي وئي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ وائنڊنگ گرائونڊ ٿي ويندي آهي.
علاج
(1) موٽر بند ٿيڻ کان پوء، هيٽر کي گرم ماحول ۾ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي. جڏهن موٽر کي بند ڪيو وڃي ٿو، نمي جي ڪنڊينسيشن کي روڪڻ لاءِ، اينٽي ڪولڊ هيٽر کي وقت تي شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن موٽر جي چوڌاري هوا کي گرم ڪرڻ لاءِ مشين ۾ موجود نمي کي ٻاهر ڪڍڻ لاءِ ماحول جي درجه حرارت کان ٿورو وڌيڪ گرمي پد تي آڻي سگهجي.

(2) موٽر جي گرمي پد جي نگراني کي مضبوط ڪريو، ۽ وقت ۾ تيز گرمي سان موٽر لاء کولنگ اپاء وٺو، تيز گرمي جي ڪري واء کي تيزيء سان عمر کان روڪڻ لاء.

(3) هڪ سٺو موٽر سار سنڀال جو رڪارڊ رکو ۽ موٽر وائننگ کي صاف ڪريو مناسب سار سنڀال جي چڪر اندر.

(4) سار سنڀال جي عملن جي تربيت کي مضبوط ڪريو. سار سنڀال دستاويز پيڪيج قبوليت واري نظام کي سختي سان لاڳو ڪريو.

مختصر ۾، خراب موصليت سان موٽر لاء، اسان کي پهريان انهن کي صاف ڪرڻ گهرجي، ۽ پوء چيڪ ڪريو ته ڇا موصليت خراب ٿي وئي آهي. جيڪڏهن ڪو به نقصان نه آهي، ان کي سڪي. خشڪ ٿيڻ کان پوء، موصليت جي وولٹیج کي جانچيو. جيڪڏهن اهو اڃا گهٽ آهي، جانچ جو طريقو استعمال ڪريو سار سنڀال لاء غلطي پوائنٽ ڳولڻ لاء.

Anhui Mingteng مستقل-مقناطيسي مشينري ۽ برقي سامان ڪمپني، لميٽيڊhttps://www.mingtengmotor.com/)مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر جي هڪ ور ڪاريگر آهي. اسان جي ٽيڪنيڪل سينٽر ۾ 40 کان وڌيڪ آر اينڊ ڊي اهلڪار آهن، جيڪي ٽن شعبن ۾ ورهايل آهن: ڊيزائن، پروسيس، ۽ ٽيسٽ، تحقيق ۽ ترقي ۾ ماهر، ڊيزائن، ۽ مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽرز جي جدت. پروفيشنل ڊيزائن سافٽ ويئر استعمال ڪندي ۽ خود ترقي يافته مستقل مقناطيس موٽر خاص ڊيزائن پروگرام، موٽر ڊيزائن ۽ پيداوار جي عمل دوران، اسان موٽر جي ڪارڪردگي ۽ استحڪام کي يقيني بڻائينداسين ۽ موٽر جي توانائي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائينداسين حقيقي ضرورتن ۽ مخصوص ڪم جي حالتن جي مطابق. استعمال ڪندڙ جي.

ڪاپي رائيٽ: هي آرٽيڪل اصل لنڪ جو ٻيهر ڇپيل آهي:

https://mp.weixin.qq.com/s/M14T3G9HyQ1Fgav75kbrYQ

هي آرٽيڪل اسان جي ڪمپني جي خيالن جي نمائندگي نٿو ڪري. جيڪڏهن توهان وٽ مختلف رايا يا نظريا آهن، مهرباني ڪري اسان کي درست ڪريو!